Den mest populære oppgraderingen er en subwoofer og det er nok riktig for de fleste. En subwoofer finnes i mange forskjellige prisklasser, løsninger og utforminger. I tillegg så fjerner en subwoofer anstrengelser på høyttaler og original forsterker slik at det spiller mindre anstreng.

Alt blir bedre

 

Og det stemmer nok med litt moderasjon. Når man monterer en egen subwoofer som spiller de lave frekvensene så trenger du ikke å kreve så mye bass av bilradioen, forsterkeren eller de originale høyttalerne. Ved å flytte de strømkrevende dype tonene bort fra dørene så vil bilradioen eller forsterkeren få mindre å jobbe med og det vil spille mindre anstrengt. Det er en enkel test å sette bassjusteringen til nøytral og se hvor mye høyere det spiller i bilen din uten at det høres anstrengt ut. Lyden blir lite spennende, men det er jo derfor du trenger subwooferen.

Så mye å velge i

 

Ja, det finnes mange varianter, små og store, passive og aktive, integrerte og universale. Så hva skal du velge for å oppnå det du ønsker? De beste bassene for å spille musikk og som kler resten av det originale systemet er ikke de minste eller de største. En bass i størrelse 20-25cm / 8-10» er en god løsning og vil utfylle lyden du allerede har. Bilradioen har ikke nok effekt til å drive en subwoofer og man må derfor kjøpe til en forsterker eller velge en aktiv subwoofer som har en innebygget forsterker.

Men, passer det i bilen min?

 

Ja, det gjør det. Vi har adaptere som tillater at du kobler en aktiv subwoofer eller en forsterker til den originale bilradioen. I mange tilfeller trenger du ikke denne da mange produkter har denne funksjonen innebygget.

Hva blir resultatet?

 

Mer dynamikk og dype toner i musikken. Det er svært mye informasjon i dette frekvensområdet som påvirker lytteopplevelsen i hele musikken, ikke bare «dunk». Det er en god grunn til at de fleste oppgraderingene er en subwoofer

Lyden fra bilradioen er sjelden ren

 

Det originale stereosystemet i bilen er produsert på anbud fra bilprodusenten og pris er en viktig detalje i dette. Da oppnår man vanligvis svært rimelige høyttalere og en bilradio hvor lyden er justert slik at det skal høres mest mulig imponerende ut. Det kan i mange tilfeller være en helt grei lyd, men det er ikke vanskelig å høre at det er mangler, at lyden forvrenger tidlig eller at det rett og slett spiller elendig når gladlåta skal spilles.

Fikse starten først

 

Når lyden allerede er forringet fra starten av så er det utfordrende å rette opp dette i ettertid. Derfor trenger vi en DSP (Digital Lyd Prosessor). Den store og viktige fordelen med disse er at vi kan analysere lyden fra den originale bilradioen og korrigere denne til en «flat kurve». Da har vi et godt utgangspunkt der alle frekvenser er like høye og vi kan begynne å justere lyden etter egne ører. En DSP med innebygget forsterker gir store løft i lydkvalitet og dynamikk til og med på de originale høyttalerne.

DSP høres vel ikke ut som noe du trenger?

 

Da vet du ikke hva det er. De fleste nyere biler blir mer avanserte og stereosystemet er ikke et unntak. Forsterker med DSP er et svært viktig produkt for å lykkes med å nå lyden man ønsker og er ikke bare for lydentusiasten.

Er de originale høyttalerne brukbare?

 

Her er det mye forskjellig. Noen biler har svært gode høyttalere fra fabrikk og man får løst det meste med de 2 første trinnene i denne artikkelen. Men, i de fleste så er det ikke slik og høyttalerne klarer ikke å gjengi riktig lyd, eller de tåler ikke den ekstra effekten etter oppgradering til forsterker.

Hva får du med en bedre høyttaler

 

Bedre lyd er vel det enkle svaret, men ikke alltid. Hvis du har en original radio med en svak forsterker så kan nye flotte høyttalere bli skuffende. Det er viktig at ting passer sammen og er balansert. Man får ofte klarere lyd ved å oppgradere til nye høyttalere, men for å få mer dynamikk og bass så må man ha mer effekt først. Derfor kommer dette trinnet etter oppgradering med DSP med forsterker.