Viktig med god antenne

Har du dårlig DAB mottak i bilen, er den mest sann synlige årsaken at antennen ikke er god nok. Hvis du vil forsikre deg om at du har best mulig radiomottak, eller opplever dårlige signaler med DAB-radioen i bilen, er det naturlige å se nærmere på antennen.

Uansett teknologi - analog eller digital, for å få godt radiomottak - må du også ha en god antenne. Med en dårlig antenne vil selv en god radio gi dårlig mottak. Kjører du regelmessig i områder der radiosignalene ikke er sterke, kan det hende du behøver en bedre antenneløsning. De aller fleste DAB+-radioer og -adaptere har gode mottakere, men ytelsen på antennen som følger med kan variere.

Alle bilfabrikanter har stort sett utstyrt bilen med en god FM antenne. Ofte som en takantenne eller i en annen del av karosseriet. Bilens karosseri er en del av antennen og mottaket. Når de fleste monterer en vindusantenne for DAB, har denne en liten "flik" eller ledning som skal jordes i bilens karosseri - og det vil være viktig for mottaket på en slik antenne. Selv om alle fabrikanter sier du ikke trenger å skrape bort lakk for å få jording, er vår erfaring at ved å gjøre det - vil mottaket forbedres kraftig.

Om et og et halvt år slukkes FM-nettet for radio. Da må du ha en DAB+-antenne for å høre riksdekkende radio i bilen. Det betyr at du må investere i en ny bilradio, eller kjøpe en adapter for å kunne høre på radiosendingene. Svært mange har DAB-antenna på innsiden av frontruta. Men ofte er antennene som følger med DAB-radioen dårlig.

Videre kan Gascoin fortelle: "En dårlig glassantenne kan kreve signaler som er 16 ganger sterkere enn om du har en takantenne. Men det finnes også gode glassantenner" , sier han, "men det er i hovedsak glassantenner man må kjøpe utenom." Man bør kjøpe en bedre antenne enn den som følger med pakken."

Vær klar over at det finnes DAB-antenner av svær varierende kvalitet på markedet. Noen levert av seriøse antenneprodusenter som legger mye. forskning og teknologi i sine produkter. Andre er billige "kina"-varianter, som stort sett bare er kopier av andre antenner, bare med klart dårligere mottak. Vær nøye med antennekvaliteten og montering, særlig med jording.

Et annet problem kan være biler som har varmereflekterende stoff i vinduet, solfilm eller varmetråder i frontruten. Her vil det da være bedre å montere en vindusantenne i sidevinduet bak. DAB-sendingene sendes med vertikal polarisasjon. Det vil si at antennen må monteres vertikalt for at du skal kunne få et brukbart radiomottak.

Se også hvordan støy kan ødelegge DAB-mottaket.

Bilradiospesialisten tilbyr opplysninger om mottakskvaliten på sine DAB-antenner. Vi er de eneste som viser kvaliteten på antennene vi selger — og på hver DAB-antenne i vår web-shop vil du finne vårt estimat på hvor god DAB+ dekning du får med de forskjellige antenneløsningene.

Takantenne

 

Antenne for fast montering på bilens karosseri. Vanligste plassering er tak.

Fordeler og ulemper:

• Den beste antenne for følsomhet og ytelse.
• Krever at hull bores på taket. Monteres helst av en med erfaring.

 

Prisene starter på ca 500,- kroner.

Glassantenne

 

For montering på innsiden av frontruten. Typisk i øvre høyre hjørne.

Fordeler og ulemper:

• Enkel montering. Passer alle biler. Diskret og lite synlig. Kan fjernes uten spor etter installasjon.
• Ikke det beste mottaket i utkanten av dekningsområder.

 

Prisene starter på ca 300,- kroner.

Magnetfot-antenne

 

Takantenne for montering ved hjelp av magnetisk fot.

Fordeler og ulemper:

• Enkel montering.
• Passer alle biler.
• Kan fjernes uten spor etter installasjon.
• Ikke en permanent installasjon.
• Vanskelig med sikker kabelgjennomføring.

 

Prisene starter på ca 200–300,- kroner.

Antenneforsterker

 

Lar deg benytte bilens originale FM-antenne som kombinert FM og DAB antenne!

Fordeler og ulemper:

• Enkel montering.
• Utnytter bilens originale antenne.
• Ingen ekstra antenner synlig.
• Må brukes sammen med en eksisterende passiv (ikke-forsterket) antenne.
• Passer for alle biler med Fakra antenne kontakt og phantom strøm spenning. (bla. til de fleste nyere tyske bilmodeller).

 

Prisene starter på ca 800,- kroner.

SMB

SMB er den langt vanligste og er en type "trykk"-kontakt.

SMA

SMA er en skru-type kontakt.

FAKRA

Fakra kjennes igjen på plastknappen rundt kontakten.