Her er du nå: Forside   >   Bilstereo   >   Bilforsterkere   >   Mono / Sub forsterkere   >   Alpine MRV-M250 monoforsterker

Alpine MRV-M250 monoforsterker

250W RMS i 2 Ohm, Klasse D

Varenr:MRVM250
Alpine MRV-M250 monoforsterker | Kjøp hos Bilradiospesialisten Alpine MRV-M250 monoforsterker | Kjøp hos Bilradiospesialisten
1 941,-
1 995,-Førpris
Ink.mva.
-+
Leverandør: 1 tilgjengelig
Lager: 0
  • Fri frakt over kr 1000,-*
  • 14 dager åpent kjøp
  • Les her om kjøp og retur
Delbetaling fra 212,-/måned

Alpine MRV-M250 monoforsterker på 250W i 2 Ohm

 

 

Prisgunstig monoforsterker på 250W RMS i 2 Ohm. Plasseringsvennlig forsterker som måler kun 155x200 (190x200 inkludrert festene). Dette er fjerde generasjon V-Power forsterker fra Alpine som har blitt forbedret for hver generasjon. Forsterkeren har høynivå-inngang og mulighet for bassfjernkontroll. (Se tilbehør)

 

 

SPESIFIKASJONER:
Effekt RMS i 2 Ohm: 250W
Effekt RMS i 4 Ohm: 150W
Spenning: 14,4V DC (11 V til 16 V)
Inngangsfølsomhet: 0,4 - 10,0V
Frekvensrespons: 7 Hz - 400 Hz (+0,-3dB)
Dimensjon: 155x55x200 mm (190x55x200 med foter)
Vekt: 1,5 kg

Alpine MRV-M250 monoforsterker på 250W i 2 Ohm

Produktinformasjon

Bassremote Kjøpes separat
Effekt RMS, 2 Ohm 250W
Effekt RMS, 4 Ohm 150W
Frekvensområde 7 Hz - 400 Hz
Høynivå-inngang Ja
Laveste Ohm 2 Ohm
Lavpassfilter 50 Hz - 400 Hz
Vekt 1,5 kg


Anbefalt subwoofer til denne forsterkeren

Alpine MRV-M250 (klasse D) leverer:

Last Effekt
2 Ohm 250 W RMS
4 Ohm 150 W RMS

En kompakt forsterker som passer perfekt til én moderat subwoofer på ca. 200–300 W RMS. Vanlige oppsett:

Oppsett Last mot forsterker Merknad
1 subwoofer med enkel 2 Ohm spole (SVC 2 Ohm) 2 Ohm Full effekt: 250 W
1 subwoofer med dobbel 4 Ohm spole (D4), spolene i parallell 2 Ohm Full effekt: 250 W
1 subwoofer SVC 4 Ohm 4 Ohm 150 W
Aldri lavere last enn 2 Ohm på denne forsterkeren. Lavere last gir overoppheting, beskyttelsessmodus (protect) – eller havari.
  • Effektmatch: velg subwoofer(e) med samlet RMS-tåleevne omtrent lik forsterkerens effekt ved valgt last – gjerne 75–150 %.
  • Lavpassfilter (LPF): 50–400 Hz. Typisk innstilling for subwoofer: 60–80 Hz.
  • Subsonisk filter: ikke oppgitt i spesifikasjonene for denne modellen. Bruker du portet basskasse, vær ekstra varsom med høyt volum på dype toner under ca. 30 Hz.
  • Se vårt utvalg av løse subwoofere og ferdige bassløsninger.
Anbefalt strømkabel og sikring
Til denne forsterkeren: 10 mm² (8 GA) strøm- og jordkabel med 30–40 A sikring holder fint (maks strømtrekk ca. 20–25 A).

Generell tabell (klasse D-forsterker, kabellengde opptil ca. 5 m):

Forsterkereffekt (RMS) Maks strømtrekk Kabeltverrsnitt Sikring
opptil 300 W ~30 A 10 mm² (8 GA) 40 A
300–600 W ~55 A 16–20 mm² (6–4 GA) 60 A
600–900 W ~80 A 25 mm² (4 GA) 80–100 A
900–1500 W ~135 A 35 mm² (2 GA) 125–150 A
1500–2500 W ~225 A 50 mm² (0 GA) 200–250 A
  • Sikringen beskytter kabelen, ikke forsterkeren. Den skal dimensjoneres etter kabelens tverrsnitt og sitte maks 30–40 cm fra batteriets plusspol.
  • Velg helst OFC-kabel (ren kobber). CCA-kabel leder dårligere – gå da opp minst én dimensjon.
Jordingspunktet er like viktig som plusskabelen. Halvparten av alle «forsterkerproblemer» skyldes dårlig jord. Slik gjør du det riktig:
  • Jordkabelen skal ha samme tverrsnitt som plusskabelen og være så kort som mulig – helst under 50 cm.
  • Fest til solid karosserimetall (f.eks. setebolt eller kraftig chassispunkt) – aldri i tynnplate, plast eller skrue som bare sitter i innredningen.
  • Puss bort lakk og rust til blankt metall under kabelskoen, og bruk stjerneskive så forbindelsen biter seg fast. Smør gjerne litt polfett mot korrosjon.
  • Test: Mål med multimeter mellom batteriets minuspol og forsterkerens jordterminal mens anlegget spiller – spenningsfallet bør være under 0,1 V.
Dårlig jord gir alternatorstøy (piping som følger turtallet), redusert effekt, forsterker som går i protect – og i verste fall varmgang i jordpunktet.
Beregn bilens strømkapasitet — kalkulator

Dynamoen (generatoren) må levere strøm til både bilen og anlegget. Fyll inn dynamoens ytelse for din bil og se om den klarer belastningen. Ytelsen står ofte på et klistremerke på selve dynamoen, eller i bilens tekniske data. Vi regner med at bilens øvrige forbruk (lys, vifte, tenning, varmetråder m.m.) legger beslag på ca. 65 % av dynamoens kapasitet.

 
Når bilen ikke leverer nok strøm — anbefalte grep

Blinker lysene i takt med bassen, eller faller spenningen under ca. 12,5 V når du spiller? Da trenger det elektriske anlegget hjelp. Anbefalte grep i prioritert rekkefølge:

  • «Big 3»-oppgradering: Bytt/suppler de tre hovedkablene (dynamo → batteri pluss, motor → karosseri jord, batteri → karosseri jord) med 35–50 mm² kabel. Billigste og mest effektive første grep.
  • Ekstra batteri bak: Et AGM- eller litiumbatteri nær forsterkeren, koblet via skillerelé eller DC-DC-lader. Gir stabil spenning ved lange, tunge bassdrag.
  • Kondensator: 0,5–1 farad per 1000 W. Demper korte spenningsdipp, men erstatter ikke manglende kapasitet – den er et supplement, ikke en løsning alene.
  • Kraftigere dynamo (HO-dynamo): Riktig løsning ved store anlegg (1500 W+) eller mye tomgangslytting.
  • Voltmeter: Monter et voltmeter så du ser spenningen mens du spiller. Under 12,0 V under spilling = stopp og utbedre.
Dette må du passe på — hva skjer hvis, og hva du bør unngå
Aldri strømkabel uten sikring ved batteriet. Ved kortslutning mot karosseriet blir en usikret kabel glødende på sekunder – reell brannfare. Sikringen skal sitte maks 30–40 cm fra plusspolen.
  • Hva skjer ved clipping? Skrur du gain for høyt, klipper signalet og subwooferens svingspole overopphetes og brenner. Still gain med moderat volum – de fleste ødelagte subwoofere skyldes clipping, ikke for stor forsterker.
  • Hva skjer ved for lav last? Under 2 Ohm på denne forsterkeren gir overoppheting og protect/havari. Regn ut lasten før du kobler (se første felt).
  • Unngå skarpe kanter: Bruk gummigjennomføring der strømkabelen går gjennom torpedoveggen, og beskytt kabelen med strømpe/rør langs karosseriet.
  • Signalkabler (RCA) og strømkabler legges på hver sin side av bilen for å unngå støy.
  • Remote-styring: Forsterkeren har høynivåinngang, og bassfjernkontroll kan kjøpes som tilbehør.
  • Varme: Monter forsterkeren med luft rundt kj)oslash;leribbene – aldri innkapslet i tekstil eller under teppe.
Copyright © 2026 Bilradiospesialisten AS - All rights reserved Forretningssystem og nettbutikkløsning levert av Multicase™ Norge AS