Lydoppgradering Daihatsu Copen 2004-2010

Copen er en liten kabriolet, og det setter helt egne krav til lydanlegget: med taket nede konkurrerer du mot vind og veistøy, og bassen forsvinner først. Til bilen fører vi plug & play lydpakke med DSP, Phoenix Gold ZDT-TOY1 T-kabelsett, ACV ISO-overgang, ACV T-kabelsett og Focal-kabelsett for Impulse. Under forklarer jeg hvorfor nettopp en DSP gir så mye i en åpen bil. Skrevet av oss som har montert bilstereo siden 1976.

Copen har fabrikkradio i dashbordet og små originalhøyttalere. Bilen deler kontaktstandard med Toyota fra samme periode, og derfor passer Toyota-kabelsett rett inn. Kupéen er svært liten, noe som betyr at du sitter tett på høyttalerne – både en fordel og en utfordring. Antall høyttalere og forsterkeroppsett varierer med utstyrskode – er du usikker, kontrollerer vi det ut fra bilens utstyrsliste.

• Med taket nede forsvinner bassen helt.
• Originalhøyttalerne tåler nesten ingen effekt.
• Lydbalansen endrer seg drastisk mellom taket oppe og nede.
• Ingen DAB+ eller Bluetooth fra fabrikk.

1. DSP-lydpakke – nøkkelen i en kabriolet

Her ligger forklaringen på hvorfor DSP betyr ekstra mye her: med taket oppe er kupéen et lukket rom med refleksjoner, med taket nede er den et åpent rom uten. En DSP lar oss korrigere lydkurven, og du får et anlegg som fungerer i begge tilstander. Plug & play lydpakke med DSP kobles inn med Phoenix Gold ZDT-TOY1 eller ACV T-kabelsett. Se lydpakker og DSP / lydprosessor.

2. Nye høyttalere

I en åpen bil må høyttalerne tåle mer effekt for å komme gjennom vindstøyen. Vi kontrollerer størrelse og dybde før vi anbefaler et sett. Se komponentsett og bilhøyttalere.

3. Ny hodeenhet

ACV ISO-overgang gjør at en moderne radio med DAB+ og Bluetooth kobles til originalkontakten. Skal du kjøre Focal Impulse, finnes eget Focal-kabelsett. Se 1-DIN hovedenheter og 2-DIN hovedenheter.

Se alt som passer din Daihatsu Copen: tilbehør til Daihatsu Copen.

Når bilen først står inne, er dette verdt å vurdere samtidig:

• Ekstralys og LED – bedre sikt på mørke norske veier. Se ekstralys og LED og bilspesifikke lyspakker.
• Lyddemping / støydemping – roligere kupé og strammere bass. Se støydemping.
• Ryggekamera, parkeringssensor og dashcam – tryggere parkering og dokumentasjon ved uhell. Se kamera, ryggesensor og dashcam.
• Bilpleie – vaskepakker, coating og interiørpleie som holder bilen fin gjennom vinteren. Se bilpleie.
• DEFA bilvarme – en komplett DEFA Warm-Up-pakke med motorvarmer gir varm motor og isfri kupé før du kjører, mindre kaldstartslitasje og lavere forbruk. Se DEFA Warm-Up-pakker og motorvarmere.

Riktig løsning avhenger av hvordan du bruker bilen:

Pris avhenger av om du tar lydpakke, høyttalere eller begge deler. Fordi kabelsettene er ferdig tilpasset, går monteringen forutsigbart. På en liten bil er det plassen, ikke tiden, som er utfordringen.

Usikker på hva som passer din Daihatsu? Ring oss på 48 08 08 20, bruk chatten nede til høyre, eller kontakt kundesenteret – så finner vi riktig løsning til akkurat din bil og ditt lydsystem.

Hvorfor anbefaler dere DSP i en kabriolet?

Fordi lydbildet endrer seg drastisk mellom taket oppe og nede. En DSP lar oss korrigere lydkurven slik at anlegget fungerer i begge tilstander.

Finnes det ferdig lydpakke til Copen?

Ja. Plug and play lydpakke med DSP kobles inn med Phoenix Gold ZDT-TOY1 eller ACV T-kabelsett.

Hvorfor passer Toyota-kabelsett?

Fordi Copen deler kontaktstandard med Toyota fra samme periode.

Er det vits i bass i en så liten bil?

Ja, særlig med taket nede. Da forsvinner bassen først, og en kompakt subwoofer gjenoppretter fundamentet.

Kan jeg bytte radioen?

Ja. ACV ISO-overgang gjør at en moderne radio kobles til originalkontakten.

Må vi klippe i kablingen?

Nei. ISO-overgang og T-kabelsett kobles til originalkontaktene.

Skrevet av Andre Hjelde · Bilradiospesialisten, hos oss siden 2011
Publisert 31.07.2026 · sist oppdatert 31.07.2026