Lydoppgradering Ferrari 456 1992-2003

456 er en ekte GT-bil – front-V12, fire seter og laget for lange strekk. Og nettopp fordi den er bygget for langturer, betyr radioen mer her enn i en midtmotorbil. Til bilen fører vi RetroSound GrandPrix og Traffic DAB+ RetroRadio, Pioneer SXT-C10PS retroradio og Ampire CPR60 Smartradio. Mitt råd: på en GT-bil er det verdt å bruke litt ekstra på lyden, for du kommer til å sitte i den i timevis. Skrevet av oss som har montert bilstereo siden 1976.

456 har originalradio i midtkonsollen og høyttalere i dør og bak. Til forskjell fra midtmotorbilene er kupéen relativt stille på langtur, og det gjør at et godt anlegg faktisk kommer til sin rett. Antall høyttalere og forsterkeroppsett varierer med utstyrskode – er du usikker, kontrollerer vi det ut fra bilens utstyrsliste.

• Originalradioen mangler DAB+ og Bluetooth.
• Originalhøyttalerne har mistet spenst etter mange år.
• Anlegget mangler bunn i en ellers stor kupé.
• Reservedeler til originalradioen er vanskelige å få tak i.

1. Ny radio

RetroSound GrandPrix og RetroSound Traffic DAB+ RetroRadio gir DAB+ og Bluetooth i klassisk innpakning. Pioneer SXT-C10PS retroradio er et alternativ, og Ampire CPR60 Smartradio er det mest diskré valget. Se RetroSound-radioer.

2. Høyttalere – her merkes det mest på langtur

I en GT-bil er det stemmer og detaljer som betyr noe over tid, ikke maksimalt volum. Nye høyttalere i front gjør at radioprat og musikk blir behagelig time etter time. Se komponentsett og bilhøyttalere.

3. Bass

Har bilen plass i bagasjerommet, gir en kompakt basskasse fundament uten at du må spille høyt. Se biltilpassede subwoofere og biltilpassede basskasser.

Se alt som passer din Ferrari 456: tilbehør til Ferrari 456.

På en GT-bil som brukes til lange turer er dette de vanligste tilleggene:

• Ekstralys og LED – bedre sikt på mørke norske veier. Se ekstralys og LED og bilspesifikke lyspakker.
• Lyddemping / støydemping – roligere kupé og strammere bass. Se støydemping.
• Ryggekamera, parkeringssensor og dashcam – tryggere parkering og dokumentasjon ved uhell. Se kamera, ryggesensor og dashcam.
• Bilpleie – vaskepakker, coating og interiørpleie som holder bilen fin gjennom vinteren. Se bilpleie.
• DEFA bilvarme – en komplett DEFA Warm-Up-pakke med motorvarmer gir varm motor og isfri kupé før du kjører, mindre kaldstartslitasje og lavere forbruk. Se DEFA Warm-Up-pakker og motorvarmere.

Valget avhenger av hvor synlig oppgraderingen skal være:

Pris avhenger av radiovalg og hvor mange høyttalerposisjoner som byttes. Vi bruker ekstra tid på varsom demontering, og originaldelene tas vare på.

Usikker på hva som passer din Ferrari? Ring oss på 48 08 08 20, bruk chatten nede til høyre, eller kontakt kundesenteret – så finner vi riktig løsning til akkurat din bil og ditt lydsystem.

Hvilke radioer passer i en Ferrari 456?

Vi fører RetroSound GrandPrix og Traffic DAB+ RetroRadio, Pioneer SXT-C10PS og Ampire CPR60 Smartradio.

Får jeg DAB+ og Bluetooth?

Ja, med RetroSound-radioene.

Merkes lydoppgraderingen mer i en GT-bil?

Ja. Kupéen er stillere enn i en midtmotorbil, så både svakheter og forbedringer høres tydeligere.

Er det plass til subwoofer?

Ofte ja, i en kompakt utførelse. Vi vurderer plassen i din bil før vi anbefaler noe.

Må dere skjære i originale paneler?

Nei. Vi bruker eksisterende åpninger.

Kan alt settes tilbake?

Ja, så lenge originaldelene tas vare på.

Skrevet av Jan Erik Elverum · Bilradiospesialisten, hos oss siden 1997
Publisert 31.07.2026 · sist oppdatert 31.07.2026